中大型车市场 自主红旗H9 A6L CT6谁更值得买?

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      要说以前,在中大型级别的车型中一直都是合资品牌霸占着市场。而近几年,自主品牌的发展我们有目共睹,其中以红旗H9为代表,它的出现打破了这一局面:一经问世便成为市场的焦点车型,并得到了广大消费者的极大关注。

  本文通过与奥迪A6L与凯迪拉克CT6两款热门合资中大型轿的对比,来看看红旗H9究竟值不值得去购买。

  外观:H9气场强大,不输其它两款

  不得不说,红旗本次的家族式设计语言是非常成功的。前脸大尺寸的直瀑式进气格栅,采用了类似劳斯莱斯平直的造型设计,营造出了强大的气场。引擎盖中央凸起的线条向下延申与LOGO相交,与中网完美的融合在了一起。“北斗之翼”的尾部造型,整体四平八稳,彰显出了威严的姿态。

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  这一代A6L的设计语言比较的年轻化,商务气息并没有那么重。进气格栅采用六边形设计,从机盖一直下延到了前唇处,尺寸非常的大。并且还使用了大量的镀铬条进行装饰,再加上下包围左右两侧网状的造型,整体散发着强烈的运动气息。

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  CT6依然采用了家族式的“钻石切割”设计语言,标志性的盾形进气格栅,以及竖直的LED日间行车灯,让整个车头看上去十分犀利。尾部造型也比较有特点,尾灯采用了“7”字造型。此外,“小鸭尾”的设计以及双边共四出的排气,让运动性也得到了展示。

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  总结:

  论外观方面,红旗H9的气场是A6L和CT6所不能比的,整车造型尽显稳重与大气。而A6L和CT6的车身造型也不错,都是经典的家族式设计语言,在年轻气息上要更重一些,如果是经商的朋友,肯定还是红旗是首选。

  内饰:H9豪华细腻,A6L科技感强,CT6简洁

  内饰方面,H9全系配备了双12.3英寸液晶屏,中控屏右侧的面板支持灯光显示,整体科技感十足。同时,H9的用料做工也处于同级别领先水平,采用了大量的皮质和软性材质,散发出强烈的豪华感。此外,在一些细节方面,例如空调出风口的镀铬装饰、中控台的金属拉丝工艺以及方向盘的造型等,都能看出设计师的用心。

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  A6L的是这三款车中内饰科技最强的车型,这得益于三块液晶显示屏的出现,分别为12.3英寸仪表盘,10.1英寸+8.6英寸的中控屏,并且为全系标配。在用料方面,A6L也有着较高的水准。普通版车型为真皮座椅,而运动版车型则为皮+Alcantara混搭。

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  CT6全系同样配备了12.3(低配为8英寸)英寸仪表盘+10.2英寸中控屏的设计。中控台上几乎看不到实体按键,功能都集中在了中控屏上,并且采用了内嵌式结构,整体看上去十分简洁,而四幅式的方向盘也显得比较普通。不过,CT6的用料十分厚道,手能触碰到的地方都是真皮覆盖,让车内的豪华感得以保留。

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  总结:

  H9在细节之处处理的非常到位,并且还加入了中国元素。奥迪在科技感营造方面一直是强项,在A6L身上也得到了展示。CT6的内饰整体比较普通,好在用料厚道,设计也不凌乱。配置:H9最为丰富,A6L最低。以45.98万元的H9 3.0T智联旗畅版、45.97万元的CT6 28T尊贵型以及46.88万元的A6L 45 TFSI quattro臻选致雅型为例,来对比三款车的配置差异。

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  H9和CT6在主/被动安全配置方面表现相当,H9配备了前/后排侧气囊,而CT6则多出了膝部气囊。A6L表现则比较差劲,大部分功能都需要选装。

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  在座椅方面,三款车都配备了主/副座椅电动调节以及前排座椅加热功能。但是,H9的后排座椅也配备了电动调节功能,并且加热、通风、按摩全都支持,让后排空间的灵活度以及舒适度得到了大大提升,这是其它两款车所不具备的。

  此外,H9还多出了14个扬声器的BOSE品牌音响、253色氛围灯、LED雾灯、220V电源、后排多媒体控制系统等配置。

  总结:通过对比,H9在配置方面甩了对手一大截,常用的不常用的,舒适的、高科技的等等满足了绝大多数用户的需求。CT6的表现也还好,而奥迪A6L的表现最差劲,难道我们消费者喜欢上智商税?

  尺寸空间:A6L和CT6旗鼓相当,H9相对弱一些

  在车身尺寸方面,H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。后排乘坐方面,头部与腿部空间分别为3指和2拳的富余。

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  A6L的长宽高分别为5038/1886/1475mm,轴距为3024mm。后排乘坐方面,头部与腿部空间分别为4指和2拳半的富余。

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  CT6的长宽高分别为5223/1879/1498mm,轴距为3109mm。后排乘坐方面,头部与腿部空间分别为4指和2拳半的富余。

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  总结:

  以上都以身高178cm的一般成年人为例,并在前排座椅调整好的前提下进行对比。CT6的车身尺寸最大,与AL6的乘坐空间相差无几,而H9的乘坐空间相对要差一些。

  动力:H9搭载3.0T V6发动机,表现优秀;A6L配备四驱系统

  从对比图表中可以看到,H9搭载了3.0T V6机械增压发动机,最大马力为283匹,最大扭矩为400牛·米,并匹配7速湿式双离合变速箱。此外,低配车型上还搭载了一套2.0T发动机+48V轻混的动力系统,最大马力为252匹,最大扭矩为380牛·米,同样匹配7速湿式双离合变速箱。

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  A6L搭载了2.0T发动机,最大马力为224匹,最大扭矩为350牛·米。此外,更高配车型则为3.0T V6发动机+48V轻混的动力系统,最大马力为340匹,最大扭矩为500牛·米,,都匹配7速湿式双离合变速箱,马力为237匹,最大扭矩为350牛·米,并匹配10速手自一体变速箱。

  总结:同价位车型中,H9的动力表现会更加优秀。虽然,A6L也有更高动力版本,但是相对应的价钱会提高不少。相对来说,CT6的动力较弱,但是喜欢AT变速箱的可以考虑。此外,A6L配备了quattro四驱系统,而其它两款车都为后驱,这一点有些优势。

  结束语:经过几大方向的对比,红旗H9有着劳斯莱斯般的气场最强,配置极其厚道,同时还搭载了一颗V6“大心脏”,它的优势显而易见。当然,A6L作为这个级别中的“老将”,技术与品质自然不必过多赘述。而CT6也是优秀产品,并且还有较高的价格优势。

  不过话说回来,如果预算50万,我还是更推荐大家选择红旗H9。它的出现,将自主品牌形象拉到了一个新高度,也代表着这些年中国汽车产业的不断腾飞。

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