林肯Z—凯迪拉克CT5:美系豪华轿车对决

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      在德系豪华品牌中如果说奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L是的三个死对头,那么美系豪华品牌中凯迪拉克和林肯同样也是如此,不过在林肯Z上市之前,两者在轿车领域暂时还没有直接竞品,以凯迪拉克CT5(配置|询价)为例,在二线豪华品牌中已经算是基本站稳了脚跟,面对新晋选手林肯Z的挑战,谁更胜一筹呢?

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  凯迪拉克CT5的初衷据说是与宝马5系竞争,但是两者的定位和配置各方面几乎都不在一个档次上面,并且从豪华运动的定位来看,宝马3系是更恰当的竞争对手。外观方面,凯迪拉克CT5采用了标志性的盾形中网,竖向日间行车灯采用分段式设计,更易于和同品牌的其他车型进行区分。车身姿态比较低趴加上比较匀称的车身比例和小鸭尾设计,看上去具有较强的运动氛围。

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  林肯Z则更注重豪华感的营造,前脸依旧采用较多的镀铬元素,是豪华轿车比较常用的设计手法,在进气格栅中间还加入了一条贯穿式的LED灯带,搭配可以发光的品牌LOGO,彰显出不错的科技感。车身线条相对于凯迪拉克CT5更加柔和,看上去有着行政级轿车一般的沉稳气质。车尾则依旧是林肯最常用的贯穿式尾灯设计,具有一定的辨识度。

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  内饰方面,凯迪拉克CT5的设计比较常规,12英寸的全液晶仪表搭配10英寸的中控触摸屏,支持车辆网和OTA在线升级功能,功能表现丝毫不落伍。只是在观感上还是有一些欠缺,不太符合豪华车的定位.

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       方向盘上和中控屏下方的实体按键比较丰富,适合进行盲操,但是不同人群可能根据自己使用喜好,会有不一样的看法。由于采用前置后驱布局,加上车内空间利用率不足,即便拥有2947mm的轴距,后排空间腿部空间并不出色,且地台中间隆起比较明显,在满载情况下对后排中间乘客不太友好。

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  林肯Z的内饰则比较注重科技感的营造,中控台被12.3英寸的液晶仪表盘和27英寸的超大中控屏完全覆盖,仅保留了点火按钮和换挡按键。

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      但是也不用担心在驾驶时操作不便,因为林肯Z支持全场景语音识别控制功能,对于常用功能的识别率还是挺高的。

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      林肯Z在空间方面表现较为出色,2930mm的轴距虽然略逊于凯迪拉克CT5,但是由于采用比较常规的前置前驱布局,车内空间利用率大幅提高,后排地台基本是纯平的,即便是满载情况下,也能保证每一个座位的乘坐舒适性。另外林肯Z的车长达到了4982mm,比凯迪拉克CT5长了近7公分,后备厢空间也占据优势。

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  动力方面,凯迪拉克CT5和林肯Z搭载的都是2.0T发动机,凯迪拉克CT5的最大功率为237马力,而林肯Z则为246马力,略占优势,且自重更轻,加速能力自然也更强,仅逊与BBA三强同级车型中的高功率版本。

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       两者的动力调校有着明显区别,搭配8AT的林肯Z更倾向于舒适性,加速注重平稳,悬挂调教偏软,而搭载10AT的凯迪拉克CT5则比较激进,动力响应迅速,同时前悬架采用双节球弹簧减震支柱,后悬架采用五连杆独立悬架,悬架的支撑性表现出色,应对激烈驾驶的极限更高,可以给驾驶者带来更多的操控乐趣。

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  写在最后:一轮对比下来,凯迪拉克CT5和林肯Z各自的优势都比较清晰了,凯迪拉克CT5在设计和动力调校上更具运动范,对于想要追求更丰富驾驶乐趣的用户来说更具吸引力;而林肯Z则在空间和科技体验上表现更为出色,更贴合主流消费人群的消费观念,两者的潜在用户群体略有不同。在价格方面,凯迪拉克CT5的指导价为27.97-34.17万元,但是目前全系有着近4万左右的优惠,而林肯Z的指导价为25.28-34.08万元,由于刚上市不久,所以目前全系没有优惠,价格要比凯迪拉克CT5略高。如果在这两款车中做一个选择,大家会如何选择呢?(文/优视汽车 驭风)

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