强力推荐—有颜值,有实力,有性价比,7款自主品牌中大型车

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      在紧凑型家轿市场,越来越多消费者选择自主品牌车型;不过在定位更高端的中大型轿车市场,还是合资品牌的天下,BBA仍牢牢占据霸主地位。但这并不代表就没有自主品牌中大型车可以选择,事实上,在这个细分市场中,有不少自主品牌中大型车可供我们考虑。

  今天我们就列举了7款自主品牌中大型车,这些车型中有燃油有纯电,不妨一起看看。


  • 极狐 阿尔法S

  • 厂商指导价:25.19-42.99万元

  • 一句话点评:最高续航708km,0-100km/h加速时间3.5秒

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  5月7日,极狐 阿尔法S发布了全新HI版车型,这款新车型的百公里加速时间达到了超跑级别,0-100km/h加速时间仅为3.5秒,可以用风驰电掣来形容。

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  同时在续航里程方面,如果你选择的是2021款极狐 阿尔法S 708S+版,那么最大续航里程则有708公里,我们想来一场说走就走的旅行,一定程度上也是能支持的。

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  此外,在充电速度方面,作为出自800V高压量产车平台的量产车型,极狐 阿尔法S的充电功率最高可达187kW,10分钟可补充近200km的续航里程,确实比较给力。


  • 红旗H9

  • 厂商指导价:30.98-53.98万元

  • 一句话点评:外观气场强大,内饰豪华感强

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  凭心而论,当你看到红旗H9的第一眼就会被这款车的气场所吸引,甚至会觉得这款车是自主品牌车型中,为数不多能在气场上与奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L相抗衡的车型之一。

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  红旗H9的这种强大气场,也得益于这款车较出色的前脸设计:面积硕大的“直瀑式”进气格栅相当霸气,而居中延伸至发动机盖的红色标识,已然成为红旗品牌的重要特征之一,流露出威严与庄重。

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  走进车内,你会发现这款车的内饰设计很豪华,环抱式设计中控台看起来很大,同时整体连贯左右;饰板特殊的纹路处理加上皮革和镀铬材质的大量运用,则进一步提升了座舱的档次感。

  红旗H9,的确不输BBA。


  • 比亚迪汉

  • 厂商指导价:21.48-32.98万元

  • 一句话点评:比亚迪旗舰车型,有纯电有混动

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  得承认,作为比亚迪的旗舰车型,比亚迪汉一经发布,就获得了相当高的关注度;这款车的市场表现也的确出色。

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  能有比较出色的市场表现,也是归功于比亚迪汉的实力出众;不论颜值,单说性能表现,四驱版汉EV的最大功率就有380kW,最大扭矩为700N·m,百公里加速时间则仅要3.9秒。另外,两驱版汉EV的加速性能虽然不及四驱版,但续航里程表现较出色,达到了715km。

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        而且除了纯电版外,比亚迪汉还提供了混动版车型,硬实力也比较出众,2.0T版车型的百公里加速时间仅为4.7秒。


  • 智己L7

  • 厂商指导价:36.88-40.88万元

  • 一句话点评:车身尺寸给力,座舱科技感比较强

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  智己汽车旗下首款车型L7于3月29日正式公布售价,引来了车圈较广泛的关注。

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  定位于中大型车的智己L7尺寸表现比较给力,长/宽/高分别达到了5098/1960/1485mm,轴距为3100mm;而且这款车的风阻系数仅为0.21Cd,算是一个相当不错的水准。

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  来到车内,得益于搭载的高通8155芯片、三屏一体式联动设计以及总功率高达1120kW的音响系统,智己L7提供了比较丰富的娱交互体验,包括车内屏幕、空调、音响、座椅在内的配置会根据当前使用场景自行调整,值得称道。


  • 蔚来ET7

  • 厂商指导价:44.80-52.60万元

  • 一句话点评:最大续航表现1000km,细节之处彰显质感

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       蔚来ET7是蔚来品牌旗下的旗舰车型,在硬实力上自然可圈可点:这款车的最大续航里程表现达到了1000公里,连用户的远途出行需求,也能比较轻松地覆盖。

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  与此同时,在内饰部分,蔚来ET7相当注重质感和档次感的营造,全系标配Microfiber超纤绒顶棚,Nappa真皮高级内饰。质感到位了,科技感自然也要跟上:蔚来ET7搭载了10.2英寸HDR仪表屏及12.8英寸AMOLED中控屏,屏幕边框最窄处仅5.5毫米,分辨率高达1728*1888,确实是较高水准。

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  还值得一提的是,蔚来ET7在舒适性方面的表现也比较突出,前后排均标配座椅加热、通风、按摩功能,后排标配飞航头枕和环抱式扶手,进一步强化了自身的旗舰车型定位。


  • ZEEKR 001

  • 厂商指导价:29.90-38.60万元

  • 一句话点评:出自SEA浩瀚架构,行李厢容积可拓展至2144L

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      ZEEKR极氪是吉利推出的全新智能纯电品牌,出自SEA浩瀚架构的ZEEKR 001正是该品牌的首款车型,而且这款车选择了极为小众的猎装造型。不过猎装车虽然小众,但装载能力非三厢车所能比拟:ZEEKR 001的后排座椅支持4/6比例放倒,最大纵深为2060mm,行李厢容积可拓展至2144L,能轻松装下多个大件行李。

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  还值得一提的是,ZEEKR 001在底盘调校上下足了功夫,麋鹿测试成绩达到了82km/h(官方数据);车辆在狭窄的山路中亦有灵活的表现,完全不像是轴距超过3米的大车,对颠簸的过滤也比较到位。


  • 传祺GA8

  • 厂商指导价:15.68-22.68万元

  • 一句话点评:配备ADiGO 智驾物联系统,全系搭载2.0TGDI发动机

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  相较于上述车型,传祺GA8的市场影响力和知名度要稍弱一些,不过这款车的性价比表现还是比较不错的。

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  要知道,作为一款中大型车,传祺GA8的起售价才15.68万元,是7款车中最便宜的,而且“五幅凌云、八面威锋”的设计语言,让这台车看起来具有一定的视觉冲击力。

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  配置部分,这款车搭载了由12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏组成的双屏设计,其中的中控屏配有ADiGO 智驾物联系统,内置腾讯地图、微信、QQ音乐等常用应用,并支持深度语音语义识别功能。

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  动力部分,传祺GA8全系搭载2.0TGDI发动机,最大输出功率185kW,峰值扭矩390N·m:对一台中大型车而言,这样的动力输出是足够的,能满足我们的日常代步需求。

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  结束语:

  在这7款自主品牌中大型车中,新能源车型占据了5款,燃油车型较少,仅为2款;从这点也能看出自主品牌的策略:在高端化市场上,自主品牌希望用新能源车型实现对合资品牌的弯道超车。

  事实证明,自主品牌的这一策略的确有效,不少消费者都挺认可自主品牌的高端新能源车型。随着自主品牌进一步发力高端市场,我们也有理由相信,会有更多更好的自主品牌中大型车供我们选择。

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